Леонид Аркадьевич Маспанов - настоящий старожил нашей компании! Работает дольше всех остальных сотрудников – с апреля 2006 года. Но свой первый рейс помнит хорошо: «Отправились мы с напарником на Урал, в Екатеринбург! А тогда даже Нижний Новгород казался мне «краем Земли», потому что ездил не дальше Подмосковья».
В 2014 году Леонид стал обладателем международной награды - Почётного диплома IRU (Женева, Швейцария), а в 2017 был отмечен корпоративным Дипломом за высокий профессионализм при выполнении международных автомобильных перевозок. За плечами уже 29 лет непрерывного водительского стажа и более 2 000 000 пройденных километров!
О том, как Леонид пришёл в профессию и как смог превратить работу в отдых, рассказываем в нашем интервью.
Леонид, поделитесь своей историей, как стали дальнобойщиком?
«Честно скажу, совсем не планировал быть профессиональным водителем. В 18 лет меня забрали в армию на Ленинградскую военно-морскую базу. Тогда мы все хотели служить, это было почётно. На корабль я не попал – определили водителем, так как были права. Три года я возил адмирала. Была возможность открыть все категории, но я решил, что мне это не надо. Вернулся домой, отучился, работал мастером, женился. А потом всё-таки получил необходимые документы - и началась моя водительская карьера. Сначала - просто на самосвале на автобазе в родном Логойске, затем подался в Минск, устроился на фуру. В первые 15 лет «за рулём» сменил 5 транспортных компаний, по разным причинам. А потом попал в Виптранс-спедишн, и вот уже 15-й год пошел, как здесь работаю».
А как произошло ваше знакомство с компанией?
«Говорят, что в 40 лет мужчине надо что-то в жизни менять. Вот я и решил сменить работу. Диспетчер порекомендовал меня фирме, которая набирала штат водителей. Я даже не знал название, по дороге домой просто заглянул пообщаться, тогда сразу и решил для себя, что буду работать. В 2006 году наша компания только начинала свой бизнес на рынке грузоперевозок. И первой машиной моей был МАЗ, это сейчас мы на европейской технике работаем. Я быстро прошел обучение и начал ездить самостоятельно, а вскоре уже и сам стажировал новичка-напарника - Леонида Шаурко. До сих пор с ним «мучаемся», в одном экипаже работаем 😊
А если серьёзно, дай бог каждому такого напарника. Если куда-то едем вместе – а были мы и в Монголии, и в Туркменистане, - всю дорогу смеёмся. И это не потому, что сам я родился 1 апреля 😊 Юмор очень помогает, ведь самые разные случаются форс-мажоры в пути. Всегда конечно выручают и коллеги-попутчики, но надёжный и весёлый напарник - это клад!»
Леонид, вы - опытный наставник, обучили уже много молодых водителей. На ваш взгляд, чему важно уделять особое внимание новичку во время стажировки?
«Я уверен, что многие проблемы от спешки. Прошу всегда: внимательно проверяйте документы, читайте, считайте, думайте».
А можно ли чему-то и вам у молодого поколения поучиться?
«Конечно. Вот когда я ещё в школе учился, а было это давно, принесли нам как-то калькулятор! И все вместе разбирались, что это и как пользоваться. А сейчас-то всё меняется и развивается безумными темпами. И молодёжь с новыми технологиями на «ты». Этому у них можно и нужно учиться. Так и мои дети мне о разных новинках рассказывают».
Как считаете, какие черты характера важны в вашей профессии?
«Когда я сюда устраивался, был в анкете кандидата вопрос «Какими качествами должен обладать водитель?». Я тогда ответил «Надо быть артистом» 😊 Наша работа такая, что к каждому человеку нужно уметь найти подход. Например, приезжаешь на таможню, там – таможенники. Если под них умело подстроиться, то и все вопросы быстрее решатся, и не придётся задерживаться. Так везде, ведь не только с грузами, а и с людьми работаем – и в пути, и на загрузке-выгрузке, и в офисе».
Леонид, сколько стран вам довелось посетить за годы работы?
«Не считал никогда, но конечно много уже стран повидал, «всю Европу» объехал от Польши до Португалии, и в Азии был – Узбекистан, Туркменистан, Монголия. Я когда устроился сюда, новую «дорожную книгу» завёл, так называемый «бортовой журнал». Обшил её кожей и записываю каждый рейс. Уже второй такой журнал заканчивается. По ним можно всё точно посчитать - и количество рейсов, и пройденные километры за все эти годы. Много интересных мест видел, много впечатлений и воспоминаний, а вот памятных сувениров и фотографий мало собралось, да и самый главный подарок для близких – это когда домой возвращаешься здоровый».
Расскажите немного о своей семье.
«Родные всегда относились с пониманием к моей работе. И между рейсами всегда находилось время на семью. Вот, например, моя дочь Анна в школе вышивала крестиком. Домой приезжал, всегда хвалил её поделки. А она мне как-то раз картину приносит и говорит, давай вместе. И что делать – папа вышивал. Долго делал, уже в машине заканчивал, надоело, но ведь дочке обещал. До сих пор дома хранятся эти наши картины. Сейчас дети уже выросли, поэтому из рейсов встречает только любимая жена Елена. Дочь закончила БГУ, работает химиком-инженером в Логойске. Сына Егора я отправил в Суворовское училище. Потом он тоже поступил в БГУ, сейчас служит юристом в военной части».
Может и у вас есть какое-то хобби или увлечение?
«Моя гражданская специальность – работник лесного хозяйства. После армии окончил техникум в Полоцке и был мастером леса. А когда стал дальнобойщиком, увлёкся резьбой по дереву. Бывают же рабочие простои. Что делать? Сидеть без дела – это не дело! 😊 Сначала эскиз рисую, потом вырезаю. И когда вырезаешь, кажется что всё нормально, а потом начинается «погоня за совершенством» - тут надо поправить, тут убрать. Так и время быстро проходит, и результат глаз радует! 😊 Ложки, слоники, разные сувениры. И порой очень интересно границу проходить. У меня же это всё лежит на виду на столике. Подходит таможенник, сразу обращает внимание на мои работы: «Обалдеть! Обалдеть! У вас всё нормально?» Отвечаю: «Да». А он не перестаёт удивляться: «Обалдеть! Обалдеть! Проезжайте, счастливой вам дороги!» Никаких дополнительных вопросов или замечаний».
«А ещё раньше в рейсах много читал, даже Библию прочитал. Сейчас уже в аудиоформате слушаю. Исторические книги люблю. Например, Солженицына два раза полностью прочёл и один раз прослушал. И напарника приучил, вместо музыки и радио - романы слушаем» 😊
А как вы отдыхаете, восстанавливаете силы перед дальней дорогой?
«Сейчас расскажу историю. Был я как-то в отпуске. И как раз крышу накрыть надо было. Попросил коллег, чтобы не беспокоили. Всё сделал за две недели, возвращаюсь, ребята и говорят мне - «Всё, пора работать». А я им в ответ – «Нет, хватит, дома уже наработался, а сейчас поеду в рейс – отдыхать!» Дома ведь всегда надо что-то делать. За время работы в компании я дом построил, кладка стен, печь – всё сам. И никогда кредитов не брал. Дом, квартира, машина, гараж – всё это возможно, даже работая рейс через рейс. Когда работу свою любишь и знаешь хорошо – тогда едешь и ни о чём не беспокоишься. Поэтому и шучу всегда, что отдыхаю я - на работе» 😊
Леонид, а что именно вас держит в компании?
«Я ценю постоянство и ответственное отношение, к делу и к людям. Хотя честно скажу, с грустью вспоминаю о парнях, с которыми начинали работать. Такие были перцы! Мы все друг друга знали. Если родилась дочка у кого-то - вместе радовались, поздравляли. Друг за друга горой стояли, помогали всегда. Сейчас, конечно, всё по-другому, коллектив большой. Так ведь и приходил я на 3 машины, а сейчас больше 200 под брендом KAPITAN. Многие изменения, безусловно, радуют. Работа ремонтной зоны, например, отлажена хорошо, когда можно машину после рейса оставить на базе и отдохнуть, либо дела какие-то свои успеть решить в городе до выезда, это удобно.
Но главное, я люблю компанию и мне здесь хорошо. И напарника я никуда не отпущу, пока сам тут работаю 😊 Разные были времена и ситуации. Всегда находили общий язык, договаривались. Я всем говорю «Поставь себя на место руководства. Разве ты этого не сделал бы?» Будем держаться вместе и вместе трудиться – и дальше всё обязательно будет хорошо!»
